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電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)徑向載荷耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)子總成在模擬實(shí)際工況下的性能測(cè)試與耐久驗(yàn)證。

鐵路插板式聲屏障疲勞試驗(yàn)機(jī)主要根據(jù)《鐵路聲屏障聲學(xué) 構(gòu)件》(TB/T 3122—2019)中規(guī)定：列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度 200 km/h以上的鐵路線上的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn) 。

空氣彈簧懸架疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服雙通道空氣彈簧疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)可精準(zhǔn)模擬空氣彈簧懸架在實(shí)車工作狀態(tài)下的垂向與橫向復(fù)合運(yùn)動(dòng)，通過周期性加載疲勞試驗(yàn)，檢測(cè)空氣彈簧懸架的疲勞壽命、剛度特性及結(jié)構(gòu)可靠性。

PWS-300型抽油桿疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于普通抽油桿、高強(qiáng)度抽油桿、特種抽油桿、連續(xù)抽油桿、空心抽油桿、螺桿泵專用抽油桿、玻璃鋼抽油桿、碳纖維復(fù)合材料抽油桿、鋼絲繩抽油桿及電熱抽油桿等的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。

40000NM傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要應(yīng)用于車輛傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制。

電液伺服槽道疲勞加載試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)本設(shè)備即可做槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗(yàn)和200萬(wàn)次的疲勞試驗(yàn)。主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》、GB/T37613-2019預(yù)埋槽道型鋼等標(biāo)準(zhǔn)要求。

農(nóng)用車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)農(nóng)用車車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

新能源后橋垂直彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于轎車車軸、貨車車軸等各類車橋、車軸，也可用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

汽車缸墊高溫疲勞試驗(yàn)機(jī)既能進(jìn)行動(dòng)態(tài)的高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)。該機(jī)主要用于汽車缸墊在高低溫環(huán)境下的疲勞性能測(cè)試。

緊固件立式扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種金屬、非金屬、零部件、工具、彈簧、緊固件、軸類、焊接件、連接件及各類材料等的疲勞壽命試驗(yàn)，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測(cè)量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測(cè)試。